Steyr traktor 15 diesel entlüften

das würde ich als erstes checken.
Ich will Euren Antworten ja nicht vorgreifen, aber an eine BA habe ich auch schon gedacht Die ist aber leider nicht mehr auffindbar.
Weil wenn der Motor wie du sagst schon ein paar mal gelaufen ist und ging wieder aus ist das schon komisch weil normal der Deutz bissel Luft wirklich schluckt habe meinen D5006 schön öfter Leer gefahren und es hatt jedesmal gereicht die Leitung an der Einspritzpumpe zu Lösen bissel Pumpen bis Diesel kommt und der lief jedes mal wieder sofort an.

Also selbes Spiel von vorne. Diesel auf der Straße gefährdet Motorradfahrer oder verschmutzt im Erdreich das Grundwasser (Ölbinder)
10.

Alternativ ausschrauben wie eine Zündkerze, Massekontakte schließen und zum Test Glüh-Starten
(aber Vorsicht – Verbrennungsgefahr )
b) Startpilot ist ein hoch entzündliches Gas. Dosiert in den Luftfilter sprühen! dann alles wieder verschrauben und mit startpilot ein wenig nachhelfen und im standgas 5 min laufen laufen lassen...hatte dasselbe problem bei mienem 106er!!

Grüße Buddy

Kaltstarthilfen:  

a)Vorglühanlagen mit Glühkerzen: (Bild siehe AB-Zündkerze)
Sie können defekt sein: Dazu Glüh-Starten und jeweils an den Leitungen die Spannung prüfen. (Achtung nur oben an E-Düse Leitung lösen). Wenn der versaut ist setzt sich bei dem stehenden Filter am 06er der Dreck unten ab und läßt wenig Diesel durch, im Winter kann sogar Wasser unten im Filter frieren und so die Leitung blockieren, dann läuft der Motor nach kurzer Standzeit auch immer erst an, stirbt aber schnell wieder ab, dann sickert langsam Diesel nach usw..

Hat irgendjemand mal einen guten Tip für mich, hab ich was falsch gemacht ?